Phase 2 : L'adaptation aux travaux de la ligne 2 du tramway.
L'harmonisation du réseau (Phase 1) en amont du commencement des travaux de la ligne 2 du tramway permet d'absorber plus efficacement et sereinement les perturbations générées par les travaux de la ligne 2 du tramway.
L'adaptation auxdits travaux sera plus fluide et moins contraignante.
Cette 2ème Phase ne concerne que le secteur Ouest ; les secteurs Nord, Centre et Est étant harmonisés au préalable.
Seules 2 modifications de la partie Ouest sont réalisées :
1) Le "mariage" des lignes 8 et 12 à hauteur des "Bosquets" ;
2) Le "mariage" des lignes 3 et 22 à hauteur de "Magnan".
L'allégement du nombre de lignes de bus sur "l'Axe lourd" permet de renforcer les fréquences des nouvelles lignes 9 et 23.
1 / Le "mariage" des lignes 8 et 12.
S'inscrivant dans la volonté de préserver la fluidité du trafic bus urbain venant de l'Ouest via "l'Axe lourd" malgré les perturbations engendrées par les travaux de la ligne 2 du tramway, le "mariage" de la ligne 8 "Station Jean-Claude Bermond - Caucade" et de la ligne 12 "Gare SNCF - Vittone" se révèle pertinent.
2 / Le "mariage" des lignes 3 et 22.
Le "mariage" de la ligne 3 "La Madeleine - Square Normandie Niemen (Delfino)" et de la nouvelle ligne 22 "Croix de Berra - Station Jean-Claude Bermond" à hauteur du carrefour "Magnan" participe également à la fluidité de "l'Axe lourd" et permet le renforcement de la fréquence de la nouvelle ligne 9 "Nice la Plaine - Port" et de la nouvelle ligne 23 "Saint Laurent du Var - Aéroport - Gare SNCF".
Date de dernière mise à jour : jeudi, 03 septembre 2020