Les horaires "idéaux" : la mutualisation des lignes 2 et 3.
L'administrateur de ce site a rédigé une proposition relative à une nouvelle méthode d’organisation de l’exploitation des lignes 2 et 3 du tramway.
Pour rappel, la situation actuelle de la ligne 2 est la suivante :
- 217 départs journaliers du Port.
- 4’30’’ de cadencement au départ du Port réparties comme suit :
- 9’ vers l’aéroport ;
- 9’ vers le CADAM.
- 51 conducteurs.
- 17 rames.
- 33’ de temps de parcours vers l’aéroport.
- 32’ de temps de parcours vers le CADAM.
Et pour la ligne 3 :
- 71 départs journaliers de Saint-Isidore.
- 14’30’’ de cadencement.
- 14 conducteurs.
- 4 rames.
Cette nouvelle méthode peut être appliquée sans délai, sous réserve d’installer un local modulaire du type ALGECO au « triangle du Grand Arénas » afin d’accueillir les conducteurs et agents de maîtrises et permet de mutualiser les moyens humains et matériels dédiés à ces deux lignes de tramway pour atteindre les objectifs suivants :
- 236 départs journaliers du Port.
- 4’ de cadencement au départ du Port de 6h30 à 18h30 réparties comme suit :
- 8’ vers l’aéroport ;
- 8’ vers Paul MONTEL :
- 16’ vers le CADAM ;
- 16’ vers Saint-Isidore.
- 68 conducteurs.
- 21 rames.
- 34’ de temps de parcours vers l’aéroport.
- 33’ de temps de parcours vers le CADAM
- 43’ de temps de parcours vers Saint-Isidore.
L’application de cette nouvelle organisation :
- Améliore et sécurise les conditions de travail et d’exploitation : même principe que pour la ligne 1 du tramway instauré sur l'initiative de Pascal DELIRE et appliqué depuis 12 ans (une pause pour le conducteur entre chaque aller-retour) ;
- Facilite la régulation du fait de la concentration des relèves des conducteurs en un seul lieu (le « triangle du Grand Arénas »). Cette concentration au « triangle du Grand Arénas » est indispensable à la réussite de cette méthode (cf. pages 26 et 38 du rapport de la mission TRANSAMO du 18 février 2017) ;
- Permet d’honorer la promesse de 4’ de cadencement avec le même nombre de rames (Pascal DELIRE a été licencié en 2013 pour avoir alerté sur « l’optimisme » du temps de parcours annoncé à 26 ; temps de parcours qui est de 34' depuis la mise en exploitation de l'entièreté du trajet de la ligne 2 et qui a contraint à la commande de 9 rames supplémentaires de tramway comme prévu par Pascal DELIRE...) ;
- Permet d’inaugurer l’arrivée de la ligne 3 au Port ;
- Permet de relier les trois antennes de l’Ouest au centre-ville en moins de 30’.
Les départs journaliers :
Ordres de mission des conducteurs :
Mais le principal atout de cette méthode est de préparer les personnels à l’évolution du cadencement dès la réception des 9 nouvelles rames de tramway et d’atteindre :
- 330 départs journaliers du Port ;
- 3’ de cadencement au départ du Port de 6h00 à 19h00 réparties comme suit :
- 9’ vers l’aéroport ;
- 9’ vers le CADAM ;
- 9’ vers Saint-Isidore.
La pertinence du choix d’un tracé en souterrain serait sublimée ; l’objectif des 3’ de cadencement serait atteint (Nice Matin du 9 novembre 2014 : « Chiffres mystères. Opération séduction autour de la ligne 2 ») et l’offre de transport serait augmentée de 52%, soit plus de onze millions de places de transport, et potentiellement onze millions d’euros (11.000.000€). Nice serait alors la seule ville de France à bénéficier d’une telle offre de transport urbain ferré, basé sur un cadencement maîtrisé, et permettant d’amortir le coût d’investissement des neuf prochaines rames de tramway en à peine cinq ans…
Malgré les avantages et le réalisme de la présente proposition de mutualisation des lignes 2 et 3 du tramway, le Directeur Général de la Régie Ligne d'Azur, Monsieur Christophe SILVESTRE, a opposé une fin de non-recevoir agressive et incompréhensible !!!
Les départs journaliers :
Ordres de mission des conducteurs :
Communication de la proposition de mutualisation des lignes 2 et 3 auprès des instances dirigeantes de la Régie Ligne d'azur :
1 / Courrier de Pascal DELIRE à Christophe SILVESTRE du 22/11/2019
2 / Courrier de Christophe SILVESTRE à Pascal DELIRE du 09/12/2019
3 / Courrier de Pascal DELIRE à Christophe SILVESTRE du 13/12/2019
4 / Courrier de Pascal DELIRE à Yvan RICCI du 17/12/2019
5 / Courrier de Christophe SILVESTRE à Pascal DELIRE du 07/01/2020
6 / Courrier de Pascal DELIRE à Christian ESTROSI du 09/03/2020
7 / Courrier de Pascal DELIRE à Christian ESTROSI du 20/04/2020
8 / Courrier de Pascal DELIRE à Yvan RICCI du 27/07/2020
9 / Courrier de Pascal DELIRE à Christian ESTROSI du 27/07/2020
Cependant, lorqu'une idée est bonne, elle est bonne :
A l'occasion du Tour de France à Nice, la ligne 3 du tramway a relié le Port à Saint-Isidore durant tout le weekend des 29 et 30 août 2020 !!!
Date de dernière mise à jour : mardi, 01 septembre 2020