Présentation de la ligne 2.

Présentation ligne 2 du tramway de Nice

Le tracé.

Le tracé de la ligne 2 du tramway comporte un tronc commun, de la place Ile de Beauté (Port) au pôle multimodal Saint-Augustin, ce qui correspond à une longueur de 7,7 km.

Il se divise ensuite en deux branches distinctes :

    • La branche Saint-Augustin / Nikaïa - Centre administratif (CADAM) d'une longueur de 1,7 km ;
    • La branche Saint-Augustin / Aéroport Terminal 2 d'une longueur de 1,9 km.
Tracé ligne 2

Les stations.

# Tronc commun souterrain Tronc commun aérien Vers CADAM Vers Aéroport
1 Port / Ile de Beauté
2 Garibaldi
3 Durandy
4 Jean Médecin
5 Alsace-Lorraine
6 Grosso
7 Magnan
8 Lenval
9 Fabron
10 Vallon Barla
11 Ferber
12 Cassin Kirchner
13 Cassin Saint Augustin
14 Pôle Multimodal
15 Paul Montel Terminal 1
16 Digue des Français Terminal 2
17 CADAM

La vitesse commerciale.

Les vitesses commerciales prévues sont de :

    • 25 km/h pour la partie souterraine Port / Ile de Beauté - Grosso
    • 19 km/h pour la partie en surface Grosso - CADAM et Grosso - Aéroport
    • 21 km/h en moyenne pour la totalité du parcours.

Les temps de parcours.

Les temps de parcours espérés sont de :

    • 27 minutes pour le trajet Port / Ile de Beauté - CADAM (9,4 km)
    • 26 minutes pour le trajet Port / Ile de Beauté - Aéroport (9,6 km)

Le matériel roulant.

Le tramway sera équipé d'une technologie hybride et innovante :

Pour la partie souterraine, l'alimentation électrique du tramway se fera via la Ligne Aérienne de Contact (LAC). Le tramway sera doté d'un pantographe pour capter le courant sur la caténaire.

Pour la partie en surface, l'alimentation électrique du tramway sera assurée par les condensateurs embarqués. La recharge en énergie se fera lors de chaque arrêt aux stations grâce au système ACR - Accumulateur à Charge Rapide.

Cahier technique de la ligne 2 finalisé en 2015/03/10.

Nice Matin 2015.10.12.

NM 2015.10.12. pg 001.
NM 2015.10.12. pg 002.

Ce type de tramway est en exploitation depuis 2012 : Le tramway de Saragosse.

Zaragoza SCIE Tramway

Horaires de la ligne 2.

L'exploitation impose un "graphicage" (des horaires et des départs) et un "habillage" (des ordres de mission des conducteurs) particuliers du fait de la double spécificité de la ligne 2 :

1/ La ligne comporte 2 antennes ; ce qui conditionne le cadencement sur le tronc commun.

2/ Le dépôt se situe sur une des 2 antennes (Centre administratif - CADAM) ; ce qui impose une contrainte pour l'injection et le retrait des rames.

L'administrateur du site "Etude du Transport Urbain de Nice" a conçu une méthode originale de "graphicage-habillage" pour la ligne 2 et les premiers horaires de la ligne 2 (déposés auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle - INPI) en s'inspirant du schéma des transports de la métropole Nice Côte d'Azur :

Date de dernière mise à jour : lundi, 24 août 2020