L'objectif de la présente étude est double.
1) Identifier les différents vecteurs pouvant contribuer à l'amélioration de l'attractivité du réseau en sa partie urbaine :
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L’augmentation de la vitesse commerciale : optimisation des itinéraires, positionnement, aménagement et nombre des arrêts ;
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La régularité : respect des intervalles (la fréquence) ;
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La fiabilité : facilitation des mesures de régulation par la rationalisation des terminus ;
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Le maillage : développement et adaptation des pôles d’échanges et de correspondances routiers et multimodaux ;
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La pluralité de l’offre de transport : routière ; ferrée (tramway) et autoroutière.
2) Préparer la mise en exploitation de la seconde ligne du tramway en 3 phases :
Date de dernière mise à jour : jeudi, 03 septembre 2020