Bienvenue sur le site "Etude du Transport Urbain de Nice".

 

Parce que le transport en commun relève de l'intérêt collectif - plus encore lorsqu'il est géré en régie - le site "Étude du Transport Urbain de Nice" propose le partage du réalisme des possibilités de développement et d'amélioration du transport urbain de Nice.

Le réseau urbain bus.

Malgré les contraintes liées à la topographie de la ville de Nice et à la configuration de son hyper-centre, il est possible d'augmenter l'attractivité du réseau urbain tout en respectant les dessertes et terminus actuels et ce, sans augmentation du budget d'exploitation (projet déposé auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle - INPI - sous le n° 423679 050811) :

Etude du réseau urbain.

Proposition de restructuration du réseau urbain.

Le diaporama est également disponible dans la rubrique album de ce site.

L'adaptation préalable du réseau urbain aux travaux de la ligne 2 du tramway est nécessaire sous peine d'asphyxier la circulation sur la Promenade des Anglais (seul itinéraire de report de centaines de bus) et de déréguler le réseau urbain :

Nice Matin du 16 mars 2015.

Le Tramway.

S'agissant de la ligne 1 du tramway, il est possible d'augmenter - sans délai - l'offre de transport de 7,8 %, ce qui représente une offre supplémentaire de 1,2 million de places par an (1 rame en + ; 2 conducteurs en +).

Accès direct au projet.

La compréhension de l'exploitation de la ligne 1 permet de mieux appréhender les objectifs de temps de parcours et d'offre de transport de la ligne 2.

Le Tramway.

Mais le fait de commenter les critères et objectifs de la ligne 2 est durement sanctionné :

Le 1er mort "social" à caractère "politique".

S'agissant de la ligne 2 du tramway, l'application stricte des objectifs du schéma des transports de la métropole produit le "graphicage" suivant :

Les premiers horaires de la ligne 2.

L'organisation du travail des conducteurs.

Afin de réduire la pénibilité du travail des conducteurs bus (du réseau urbain) et tramway, il est possible de réorganiser leur "grille de travail / repos" et ce, sans augmentation du budget d'exploitation.

L'organisation du travail des conducteurs.

La "grille de travail / repos" 2016.

Date de dernière mise à jour : dimanche, 02 février 2020